EVの普及が想定より遅れ　各地で相次ぐ充電スタンド撤去　

自動車メーカーや世界各国がこぞって舵を切った自動車の電動化。
電動車の中心となる電気自動車（ＥＶ）の普及には、充電スタンドや車載電池のリサイクルといった、自動車の「周辺事業」も必要だ。
だが、国内では想定よりＥＶの普及ペースは遅く、急増してきた充電器は一時減少した。
企業側はニーズを探り直すなど立て直しを図る。

ＥＶをめぐっては、電気料金や資源価格の高騰で車載電池のリサイクルの重要性が高まるなど周辺事業にチャンスが広がる。
さまざまな業界が注目し、関西でも異業種連携が進む。

ここ数年、ＥＶ充電器の撤去は各地で起きている。

地図制作会社のゼンリン（北九州市）の調査によると、全国の商業施設などの公共の場所で使えるＥＶ用充電器の数（普通充電器、急速充電器の合計）は、右肩上がりを続けていた。
２４年度に始まった国の大型補助金制度なども後押しし、３０年度に３万基を突破。２４年度から令和元年度までの７年間で約４倍に急増した。

だが、元年度の３万３２０基をピークに２年度には２万９２３３基と減少。その後微増したが、今年２月末現在も３万基には戻っていない。
ＥＶの普及が想定より進まなかったのが原因だ。

ＥＶの普及を見込み、早くに設置された充電器は次々と耐用年数を迎え、設備を更新しても採算が合わないとして撤去するケースが増えたとみられる。

EVでも全く同じことをしようとしてる
車を奪われたら、マジで日本終わりですよ？

家に200V設置しても８時間近く掛かるとかクソｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マスコミへの口封じ金も、尽きたんだな。

電波の周波数が足りなかったり遅いから
2G→3G→4G→5Gと帯域を広げてインフラを整えて来たんだから

EVはやらないってのはただの怠慢にしか過ぎない
発電から充電設備の普及まで国の仕事だ

水道や電話、鉄道を普及させたのと同じくインフラ整備は民間の需要によって普及するものではない

まあ、目が覚めて良かったよ

これくらいやってくれないと