【鉄道】「廃線ありきではなく、地域の交通事情も踏まえて検討」　赤字続く岩国市の錦川清流線あり方検討へ [アルカリ性寝屋川市民★]

利用者の減少で赤字が続いている山口県岩国市を走る錦川清流線について、岩国市は新年度から2年間かけて存続、廃線含めて今後のあり方を検討する方針を明らかにしました。

錦川清流線は市の中心部と錦町駅を結ぶ全長32.7キロの鉄道路線です。

沿線の人口減少で利用者が減ったことなどにより毎年1億円前後の赤字が続いていて、岩国市が補てんしています。

そのため市では、専門家などを集めて「意見を聞く会」を作り、今後のあり方を検討することにしました。

メンバーは大学教授や錦川鉄道、JRなどを想定し、利用状況の調査、施設や沿線の現状を分析します。

「廃線ありきではなく、地域の交通事情も踏まえて検討したい」としています。

2年間かけて検討することにしていて、新年度の当初予算案におよそ560万円の事業費を計上しています。

Yahoo(tys）2/20(月) 12:23
https://news.yahoo.co.jp/articles/8b9556ffafaaf15a0da824b6f724c353530077ab

絶対に廃止しないようにします

どうしようもないんだから固まって住めや

廃線前提に堀を埋めてるだけだろ
10年後には無くなってるだろうし、そのつもりで住めばいい

バスにするだけの簡単なお仕事

カッペリーニ、車しか乗らないから電車いらないだろ

オタクを運転手にしてタダ働きさせればいい

これからの30年は驚くほど人口が減っていくのに、問題は先送りばかり

流石に1億円の赤字垂れ流してて廃線ありきで考えないってのは無理だろ
市民の税金が補填に使われてるのならなおさら

需要が無いところに税金使うなよ

料金10倍ぐらいにすれば良い。客が鉄オタならもっと取れる。

鉄道って転がり抵抗が少なくて重い物を運ぶから意味があるんだぞ

田舎の盲腸線で利益がなければ、ぜんぶ廃止でいいよ

とことこトレインが岩国まで来るのか？

岩日線完成させろ！😠
山口県日原駅まで延伸な！😡

山口県じゃない山口線だ！😓
日原駅は島根県ね！😓

バスでいいだろ

新岩国乗り換えの新幹線客目当てに観光列車作ってみるか

水戸岡デザインで

年間赤字一億なら一日30万売上を上げればいい

でも何が必要だろう？

廃線の検討に560万ってどういうこと？

長野電鉄屋代線は屋代線のこれからのあり方を検討する話し合いの名目で人を集め
いきなり廃線討議から話を始め沿線住民から騙し討ちと非難を浴びた。

存続は無理じゃね?
昔乗ってた岩徳線も駄目な感じだったのに

これなくなったら新岩国駅が完全な陸の孤島になるな

JR西の大株主になればええやん

こんなのに税金かけて税金上げるから国が衰退する
過疎地がやることはコンパクトシティ化して不要になってるインフラを廃止してコスト減らすこと

田舎は消滅する運命だから早目に損切りして諦めろ
変にテコ入れしようとしても全部無駄になるから

これは仕方ないだろ
廃線やむなし。

田舎の交通インフラに
カネと手間かけていられる時代は
もうこないだろうなぁ…

廃線でいいだろ

国鉄線から第三セクター鉄道に移管して廃線なったのって

池北線と高千穂線だけだっけ？

運賃5倍位にすればオッケー

大部分がなにもない大自然のなかを走ってるからなぁ

大量輸送が鉄路の唯一の強み
それがかなわなっていないから赤字になってる以上、バスでいいとなる
道路の保守管理は線路と違って自前でやらなくていいし、停留所の場所も小回りが利く
病院やスーパー、役所の玄関先につけてくれる鉄道なんかない

うちの市もバスに毎年2億出してるわ

地域の交通事情を踏まえたらなんで廃線が中止になるわけ？

そんな事言われても金が無ければ何も出来ないだろ

そもそも公共物は黒字目的じゃないからな
公園だって収入にはならんし

二年延命するのが目的なんでしょ？

全エリア岩国市になったんだから市電にすればエエやん。

田舎は新幹線要望しとかないと鉄道全部無くなって何処にも行けなくなるぞ

検討の主査は首長だよ。
鉄道会社、国交省はオブザーバー。
コミットできる結果を出すことが必要。

在来線に接続してない新幹線駅は

くりこま高原
上毛高原
新尾道

の3つだけな

よく覚えとけ

二桁国道すらガタガタだからなあ。日本は終わった。

みんなが乗らないと残りません!

今こそ昔やってた舟運を復活させる時や！

民営なんだから採算だけ考えれば良い

廃線になった先は例外なく寂れている
この時代になっても鉄道は血管や神経みたいなもんだな
むしろ今の時代だからこそ
いくらバスや車があっても鉄道の代わりにはならない

全部BRTにするしかない

維持できないから問題になってるのに
維持する方に議論するのはちょっと頭が弱すぎなんじゃないかな

生まれ故郷への路線も廃線になってもうン十年
商店街通りに住んでいたんだけどストリートビューで見ると昔の面影がすっかりなくなってるし残っている店は数店
町中もあちこち空き家だらけなのが一目瞭然
塀の中は草茫々、窓の障子やカーテンはズタズタ

自己責任論者はせめて白タク解禁を働きかけろ

配線ありきでなくてもどうせ配線になる
乗らないんだからしょうがない

何はともあれ金を出せ

後期高齢者は免許取り上げで鉄道を強制するとか人権を無視する方法しか無いだろう

ぬれ煎餅とかまずい棒とか作れば？

岩徳線とともに消えゆく路線だな
JRと途中まで同じ線路なのに支払いは別だからややこしいんだよ

判断に2年とか舐めてるのかな
今までのデータ並べるだけなのに遅すぎるわ

1億円なんてコロナで儲けた傲慢な病院やPCR利権者から絞り出せばすぐだろ

医療や政治家など傲慢で社会に不要な職業に税金使うぐらいなら
鉄道など社会に必要な仕事に使ってあげて欲しい

乗ってから文句を言え

岩国-新岩国だけ存続でOK

地元民が使わなきゃ廃線でもしょうがねえよな

岩国か大竹あたりが発展するならともかく寂れる一方じゃどうにもならんね
色々と整理する時期に来てるんだよ

ここはまだ岩国市で完結するからグダグダになったりはしないだろうと思う
ただ、岩徳線の岩国市内の受け入れ先にと思ってた錦川鉄道がこれではもう終わりだな……

木次線の山奥の方見てると線路をアスファルトにして一般的な路線バスに切り替えた方がコストダウン出来るように見える
車道と並走してるところなんかは無論車道に出てさ

地図見たけどこら無理だ
てか既にJRじゃねえじゃん

そもそも設備更新もままならないんじゃないのかね
北河内～錦町って電子閉塞だったはずだし
枕木だってほぼ木製だろうし
JR西日本がよくやる徐行だってやってるし

岩国市は米軍基地があるから財政的にはマシだけど、錦川鉄道の赤字補てんに市の資金を使い続けるのに市民の理解が得られるかどうかだと思う

錦川鉄道の問題は全通50年を超え、とにかく施設や切通しや盛り土が老朽化してて台風のたびに崩壊して運休多発してること。
去年も台風で隣の道路が陥没して状態変異の兆候が出たため錦川鉄道の被害と関係なく道路補修が終わるまで3か月運休、
その2年前は岩徳線ごと被災して錦川鉄道内もがけ崩れで数か月運休、その2年前もやっぱり水害で運休、10年近く前には
錦川が大氾濫して沿線の道路やら崖やら崩れまくって運休。
と、とにかく水害運休損失が多すぎること。
走って大赤字ではなく、走れないから大赤字では、どうしようもならん。かと言って書いたように並行道路まで被害被ってるから
ただ単にバス転換しても問題が解決しない。
道路と鉄道をまるごと水害に強いように作り直して移設するしかない。

同じことが山陰本線田儀付近にも起きてるんだよなあ。道路も鉄道も2年おきくらいに水害のたびに使えなくなって通行止めや運休に。
おとどしは水害で山が状態変異し大規模な地滑りが起きそうだから数か月かけて山半分撤去してたし。

あと加えるなら岩国駅0番ホームやら、西岩国駅のホーム全部が客車規格の76cmホーム高のまま。西岩国駅は観光客誘致とか言ってるが
列車から降りるのに段差30cmくらいの隙間が空いてて危ないからバスで観光客さばくというもったいなさ。こっちこそ米軍予算積んでも
いいからホーム上げて、見返りに米軍基地利用者に錦川鉄道に格安で乗せるチケット発行するとか出来ると思うしホームの安全が解消したら
一般客も大喜びすると思うんだが。